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儿童安全座椅3C强制性认证计划年底推出

发布日期:2013-12-06  【打印此页
      日前,中国质量认证中间有关负责人表明,孩童安全座椅3C强行性认证计划在今年年底推出认证目录,2014年开端进行强行认证。这一行动说明晰加装孩童安全座椅的重要性,在出产、推广范畴正日益遭到注重。但是,家长对此是不是注重?孩童安全座椅在我市的出售情况怎么?近来,记者对此进行了查询。

安全座椅是一道“维护锁”

      关于家长所说的让家人抱着孩子坐在副驾驶方位上,让孩子坐副驾驶方位系上安全带,或许将孩子放置在后座等安全维护办法,交警部分工作人员并不认同这种观念。 CE认证

      一名交警表明,有关数据显现,轿车以56公里的时速发作磕碰时,家长若想抱住一个别重为12公斤的孩子,需要用150公斤的力。而若是车速到达70公里时,要想抱住一个别重18公斤的孩子则需要使出250公斤的力,相当于一起抱住14个孩子。当事端发作时,很多人实际上都无法抱得住孩子,要么是孩子脱手飞出去,要么是孩子反倒成为了家长的“安全气囊”。因而,家长抱孩子坐在副驾驶方位上,是很风险的。

      “发作交通事端时,孩子即便系上安全带也是不安全的。”这名交警解说说,安全带是依照成人的体形规划的,关于孩子来说空地太大,很简单勒着孩子的脖子,当车速高或许发作事端时就会发作无法挽救的风险,因而,孩子更简单因剧烈的震动和冲击而遭到损伤。

      相同,让孩子自个坐在后座上,因活动空间更大,发作交通事端时孩子也很简单遭到损伤。

      该交警说,在撞车事端中,未经束缚的孩童受损伤的几率显着要高于采纳束缚办法的孩童。他说,有研讨显现,轿车运用孩童专用的安全设备可有效地将孩童受损伤的几率下降70%左右,伤亡的份额从11.5%削减至3.5%,装置孩童座椅就如同在车中加了一道“维护锁”,因而,为了孩子的搭车安全,家长在车中装置孩童安全座椅对错常有必要的。

应进步运用率

      已然孩童安全座椅能够维护孩童的搭车安全,那么,怎么进步孩童安全座椅的运用率?

      市交警部分有关负责人表明,跟着经济水平的进步,不少孩子一出世就坐上了轿车。正是由于轿车保有量的添加,交通事端发作率也呈逐年上升趋势。而家长中普遍存在的过错安全观念,使得孩童在交通事端中的受伤、死亡率也不断进步。

      这名负责人介绍,在家长树立正确的安全观念的一起,要下降交通事端中孩童的受伤、死亡率,商场则需要为家长供给质量有保证的商品。4日,我市质监部分一名工作人员说,当前,中国孩童安全座椅监管处于空白状况,公司出产根据各自的公司规范,良莠不齐的质量让家长莫衷一是。“国产孩童安全座椅缺少认证、监管,进口孩童座椅的报价则让普通家庭难以承受。”这名工作人员表明,跟着社会各界对孩童安全座椅的重视,树立孩童安全座椅出产规范、将孩童安全座椅归入监管,显得尤为火急。

      他介绍,值得欢喜的是,近几年来,国家在活跃倡议家长广泛运用孩童安全座椅的一起,也在不断进步孩童安全座椅的质量,下一年还将其列入国家3C强行认证。但凡列入强行性商品认证目录内的商品,有必要经国家指定的认证组织认证合格,获得有关证书并加施认证标志后,方能出厂、进口、出售和在运营效劳场所运用。“归入认证后,一些小出产公司将被筛选,性价比相对较高的国产安全座椅也会让家长有决心。”他说,这有利于进步孩童安全座椅的运用率。

      “家长转变观念或进步孩童安全座椅的商品质量,都能够进步孩童安全座椅的运用率,但起不到马到成功的作用。”市区一家律师事务所的律师宋女士表明,若是将孩童安全座椅装置写入法令,就像酒驾入刑相同,从法令上对运用孩童座椅进行强行规则,孩童搭车安全将会得到非常好的保证。